工藝流程分四大工序，曬鹽是個出力活兒

　　記者到達大連鹽化集團的時機很不“湊巧”，根據該集團生產處王俊明部長的介紹，北方鹽場一般每年3~11月份才是曬鹽的好時節：陽光充裕，水分蒸發快，鹵水容易結晶成海鹽。

　　據悉，日曬法生產原鹽，其工藝流程一般分為納潮、制鹵、結晶、收鹽四大工序。在該集團下屬五島制鹽場的一處鹽池邊，王部長簡單介紹了曬鹽的全過程：把海水引進鹽田，經過日曬、風吹，使海水中的水分蒸發，其間要通過若干塊鹽田，“每通過一塊鹽田，鹵水的濃度就提高1波美度左右，直到使海水中鹽的濃度達到飽和。當海水的鹽度達到25波美度時，這時的海水便成了飽和鹵水。 ”為了保證海鹽質量，還要將這部分鹵水引到專用的鹵水池中進行澄清，澄清度達到要求標準時再放到結晶池中開始海鹽結晶。在結晶過程中，鹽工要反復除混、換鹵，控制結晶過程，以便產出合格的鹽。

　　記者了解到，在曬鹽的整個過程中，鹽工需要長時間勞作，“按照規定，這個曬鹽工要負責從引海水入鹽田到出鹽的全過程。因此，忙的時候幾乎沒日沒夜地干。趕上伏季，雨水特別多，經常連覺都睡不安穩，天一打雷，就得趕緊起來，準備防雨措施。 ”王部長介紹說。

原料有別正規鹽和廢渣鹽原料價格相差懸殊

　　在鹽場參觀時，會發現曬好的鹽存放有“鹽坨”和“鹽池”之分。“這是因為，民食鹽的生產工藝和工業鹽要求不一樣。 ”王部長解釋說。

　　在制作工業原鹽時，一般采用活茬鹽——用機械疏松結晶鹽。這種做法，使得產出的鹽晶體顆粒大，產量增加，但與此同時，也產生一個弊端，即不溶物也隨之增加。而在制作民食鹽時，為了防止不溶物增加，一般采用死茬鹽。這種做法，保證了鹽的質量，但相同的條件下，產量就會降低很多。

　　另外，生產民食鹽的過程中，還要進行多次除渾操作，以保持池水的清凈度。當需要收獲時，行內俗稱“扒鹽”，工業鹽和民食鹽的待遇也有天壤之別：工業鹽一般就被扒在靠近池邊的坨臺上，而對民食鹽則采用“一條龍”服務：扒鹽時，先用鹵水洗滌，然后運用振動篩脫水，再直接裝車運往加工車間，根本不與地面接觸。——這也是記者看到的，民食鹽被曬好后，都保存在鹽池內，上面浮動著清澈的鹵水。而在鹽田上高高堆砌的鹽垛，則全部是工業鹽。“對民食鹽采用"零次落地"法，根本就沒與地面接觸，直接送去加工，這樣，防止鹽被暴露在空氣中，被浮塵以及風吹來的雜質所污染。 ”王部長說。

　　“一般我們收購的原鹽的價格每噸大概在300多元。”大連鹽化集團食鹽加工廠的張經理介紹說。

　　記者獲悉，其實對于原鹽生產企業而言，刨除生產成本費用，利潤十分微薄。

　　而根據披露的消息顯示，安徽阜陽被曝光的“農藥廢渣鹽”，是江蘇“海天鹽化”以10元每噸的價格購得的原料——與正規鹽場辛苦制成的原鹽相比，價格差了30多倍。“那些根本就不能稱之為"原鹽"。 ”接受記者采訪的多位業內人士一致表示，“那些就是沒有用的垃圾。 ”

生產成本民食鹽每噸超800元，廢渣鹽僅百元

　　據悉，民食鹽品種有多種，記者從大連鹽化集團食鹽生產車間現場看到兩種：粉碎洗滌鹽和精制食鹽。粉碎洗滌鹽一般要進行破碎、加碘、烘干和再制作。而精制鹽的工藝則更復雜，原鹽到車間后，經過加水化掉、沉淀，再次蒸發、濃縮，再一次結晶、加工，最后，進行分裝，這才成為我們平日吃的袋裝鹽。

　　在進入加工車間前，記者看到，操作工人首先要通過一個專用的消毒房，穿著統一的服裝，并佩戴帽子。“這些工人在工作之前，都要進行嚴格的體檢。 ”王部長介紹說。

　　記者獲悉，食鹽從生產到銷售的全過程，都需要通過層層的質量把關。以大連鹽化集團為例，其生產過程就有四級化驗室：原鹽車間化驗室、生產加工化驗室、營銷化驗室以及生產處的中心化驗室——分別在不同的環節對民食鹽質量進行檢驗，看是否達到質量標準。

　　另外，還要分別經過省、市、國家質量監督部門多重、多次的化驗檢測。“因為食用鹽和工業鹽的標準完全不同。在國家頒發的相關標準里，民食鹽有嚴格的物理指標和衛生指標的要求，而工業鹽則沒有。 ”

　　在大連鹽化集團提供的產品檢測計劃里，記者看到，對于食用鹽的檢測，僅工序檢測一項，每一班就要進行4次以上。

　　據加工廠的張經理介紹，加工、包裝后的民食鹽，每噸的成本價格大約在800~1200元左右。“包括包裝費、化驗費、人工費等成本。這兩年成本漲得很厲害。 ”

　　記者獲悉，根據國家的規定，食用鹽的大包裝必須使用內襯聚乙烯薄膜的紙箱、編織袋，每件重量為25kg或50kg。包裝應附合格證或合格標簽，并注明：生產企業名稱、地址、產品名稱、數量、批號、檢驗員姓名（代號）。而食用鹽小包裝，需使用聚乙烯塑料袋、紙盒、塑料盒（無毒），每件1000g、500g、250g或250g以下，小包裝上必須注明國家標準規定的要素，貼有加碘鹽防偽標識。

　　另外，對食用鹽的運輸保管也有十分嚴格的要求：工具必須清潔、干燥、運輸途中器具捆扎牢固，確保完好無損，禁止與能導致鹽質污染的貨物混裝。儲放的倉庫要通風，防止雨淋、受潮、堆放的食用鹽上應有遮蔽，下有隔板，禁止與能導致鹽質污染的貨物共儲存。

　　上述這些，無疑都加大了正規食用鹽的成本。

　　而根據公布的數據顯示，江蘇“海天鹽化”公司制作“農藥廢渣鹽”的生產總成本約為每噸100元。

各負其責民食鹽可以追溯到生產人頭

　　據大連鹽化集團生產處的王部長介紹，大連鹽化集團生產的每一批民食鹽都可以追溯到班次、人頭。“我們實行的是收購制。原鹽生產、食鹽加工、分裝和營銷各負其責，彼此互相監督制約。 ”王部長介紹說，比如，加工車間在到原鹽生產基地去收購原鹽的時候，要進行現場化驗檢測，看是否符合相關的標準。如果生產出來的原鹽不符合要求，則加工車間就會拒絕收購；因為如果加工車間接收了這些不合格的原鹽，進行加工后，銷售公司在收購加工好的民食鹽前，也會進行嚴格的檢測檢驗，一旦發現不符合相關的質量要求，也會拒絕收購。而此時，加工廠也不得以當初收購的原鹽有問題而去找原鹽生產部門追償，所有損失由加工廠自行承擔；同樣，一旦市場方面出現問題了，則由銷售公司承擔——因為每個部門都實行責任制，哪個環節出了問題，哪個環節負責任，這樣，也就沒有人敢去承擔上一個環節的問題。

　　假如兩個部門之間在收購過程中，因檢測結果出現分歧而產生糾紛，中心化驗室將進行獨立檢測，并最終給出鑒定結果。因此，它們彼此之間是各自獨立但卻彼此制約的。而這樣做的結果，也就保證了民食鹽的生產安全。農藥廢渣鹽產業鏈上每個環節獲利超100%

　　日前，記者從大連鹽政督查支隊和大連鹽業有限公司獲悉，目前，大連的普通民用食鹽的批發價約為2000元/噸，另有一種特制的綠色食鹽，批發價為3400元/噸；而用于食品加工的鹽批發價約為1000元/噸；農業和畜牧業鹽為590元/噸。

　　而前述江蘇“海天鹽化”公司則以每噸700元的價格將“農藥廢渣鹽”批發給不法糧油店，糧油店最后以每噸1400元的價格賣給小商販加工食品。由此可見，由于原料、制作等環節的巨大差異，“農藥廢渣鹽”的產業鏈上每個環節都產生了100%或更高的利潤率。